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        01-19

        空壓機設備預防性維護管理淺談

        隨著科技發展和自動化水平的提升,企業對壓縮空氣的可靠性和精細化要求越來越高,作為供氣設備的空壓機的維護保養在設備管理中也就占據了越來越重要的地位。由于空壓機設備智能化程度的提高,尤其是干式無油螺桿、水潤滑無油螺桿、離心式壓縮機、雙級壓縮等機型的結構與功能更加復雜,其維護要求和所需的技術
        12-29

        “兩業”融合趨勢下的售氣模式邏輯

        根據行業數據統計,壓縮空氣的用電量占全國發電量的10.2%左右。我們知道,壓縮空氣用電成本約占壓縮空氣生產總成本的80%。根據2023年全國發電量約8.5萬億千瓦時計算,每年用于生產壓縮空氣的成本約1萬億元,而這個數字還在不斷增加。 壓縮空氣“售氣”模式是近十年來出現的。不管是對于壓縮空氣用
        12-06

        “兩業”融合趨勢下的售氣模式邏輯

        根據行業數據統計,壓縮空氣的用電量占全國發電量的10.2%左右。我們知道,壓縮空氣用電成本約占壓縮空氣生產總成本的80%。根據2023年全國發電量約8.5萬億千瓦時計算,每年用于生產壓縮空氣的成本約1萬億元,而這個數字還在不斷增加。 壓縮空氣“售氣”模式是近十年來出現的。不管是對于壓
        10-13

        空壓機潤滑油中添加劑的作用

        一句廣告詞“好車用好油”,好的油并不簡簡單單是基礎油。為改善潤滑油的物理化學性質,現代工業潤滑油都是在其中加入一定量的其他組分,給潤滑油賦予新的特殊性,或加強其本來具有的某種性能,更好滿足需要,這些組分我們稱之為潤滑油添加劑。添加劑的種類很多,從作用來看主要分為兩大類,一類是為改
        10-09

        淺議如何降低壓縮空氣使用成本

        電能是工業壓縮空氣生產中最普遍的能源,空氣壓縮機的耗電量占工廠總耗電量的40%,壓縮空氣的使用成本有生產成本、能源成本、投資成本、維護成本、輔助設備成本、新機替換成本等。1、生產成本在規劃新投資時,盡可能長遠考慮,并嘗試評估可能影響壓縮空氣安裝的新形勢和需求。典型的例子包括環
        10-07

        離心壓縮機冷卻水系統酸洗過程分析

        離心壓縮機冷卻系統包括潤滑油冷卻系統和冷卻水系統,兩種冷卻方式進入壓縮機所冷卻和保護的設施不同,單獨構成相應的流程系統。一般來講,潤滑油系統有專門的稀油站、加熱裝置、柱塞泵、輔助油泵、油過濾裝置、換熱系統以及相配置的控制溫度、壓力的儀表等,和壓縮機組裝在一起。除非一些大型設備,其壓力和
        09-06

        上半年工業經濟恢復緩慢 制造業利潤下滑

        根據有關基礎資料和國內生產總值(GDP)核算方法,經初步核算,我國2023年二季度和上半年GDP核算結果如下。2023年上半年全國固定資產投資增長3.8%上半年,全國固定資產投資(不含農戶)243113億元,同比增長3.8%。其中,民間固定資產投資128570億元,同比下降0.2%。從環比看,6月份固定資產投資(不含農戶)增長0.39%
        07-06

        2023,不做銷量做利潤

        今年上半年,壓縮機行業市場行情每月遞減,作為通用機械設備的壓縮機行業諸多從業者對市場需求的變化感到難以把握和無法揣測。說到底,沒有利潤就是白忙活,壓縮機企業和經銷商的終極目標就是要追逐利潤,因此,疫情結束的2023年,壓縮機行業很多人提出“重啟增長”的概念,要鉚足了勁做銷量,但這
        07-06

        壓縮空氣儲能綜合前景探究

        壓縮空氣儲能概念壓縮空氣儲能是指在電網負荷低谷期將電能用于壓縮空氣,在電網負荷高峰期釋放壓縮空氣推動汽輪機發電的儲能方式,其形式主要有,傳統壓縮空氣儲能系統、帶儲熱裝置的壓縮空氣儲能系統、液氣壓縮儲能系統。關于壓縮空氣儲能系統的形式也是多種多樣,按照工作介質、存儲介
        07-04

        制藥領域壓縮空氣潔凈度監控方案

        直接參與制藥廠內原料流動以及過程控制的壓縮氣體的情況需要得到高度關注,并被整合到GMP(1,2)系統的潔凈室技術要求中。如果儲存設備中的壓縮氮氣(高壓容器中的氮氣或準備隨后蒸發的液態氮)依靠由氮氣制造商提供的分析證書(CoA)來確保安全質量,那么壓縮空氣在現場生產的難度就會增加:壓縮過程中所使用的環境
        06-20

        無油空壓機余熱回收改造淺析

        空壓機運作時,我們會切身感受到機房噪音很大、溫度比外面高,所以噪音大、運行溫度高可以說是空壓機的兩大特點。對于噴油螺桿空壓機來說,空壓機運行的高溫,是空氣被壓縮時所產生的,這部分熱量蘊含于壓縮后的油氣混合物之中。油氣通過后續分離后,產生的高溫壓縮空氣和高溫潤滑油,要經過冷卻系統冷卻后,才能夠被使
        06-13

        工業經濟掣肘VS壓縮機利潤

        今年上半年,工業經濟形勢不是很理想,1—4月份全國固定資產投資增長4.7%,比上年同期回落2.1個百分點;全國房地產開發投資同比下降6.2%。尤其是民間投資動力不足、意愿不強,新開工項目少,4月份制造業采購經理指數(PMI)已下滑至49.2%。這導致新增壓縮機用戶不多,設備采購量下降。因此,盡管空壓機市場在不
        05-29

        離心空壓機余熱回收應用案例

        一、離心式空壓機余熱回收利用技術背景在全球能源需求持續增長而實際供應相對不斷下降的嚴峻形勢下,節能減排已勢在必行。眾多工廠也已在不斷尋求潛在的節能空間,而壓縮空氣系統正是蘊藏了巨大的能源節省的空間。壓縮空氣是工業領域中應用最廣泛的動力源之一,其中離心空氣壓縮機屬于速度式壓縮機,因其結構緊湊、
        05-17

        如何“磨合”出安全高效壓縮機

        螺桿空氣壓縮機和其它機械一樣,都有一個磨合期。在磨合期中,摩擦偶件在潤滑劑的參與下,進行表面材料的轉移,達到適合于最佳摩擦的狀態。這是傳統的磨合概念,是一種狹義磨合概念。新的廣義磨合概念是指在磨合中,包括基礎件、連接件、容器、輔助系統、控制系統等零部件或子系統的不適用性的顯現,設計制造誤差的顯現,及
        04-14

        論壓縮空氣可持續發展的道路

        一、壓縮空氣可持續發展嗎?評價任何事物可持續發展的3個條件:1.能夠被使用而不會被完全用完或者毀壞;2.涉及不完全耗盡或破壞自然資源的方法;3.能夠持續或者延續很長時間。首先,地球上的空氣不像天然氣那樣會越用越少,而是取之不盡,用之不竭的。其次,壓縮空氣作為能源動力,具有綠色環保,對地球

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